2008年03月29日
道路特定財源の一般財源化〜館ヶ丘村の将来を担う！？多摩都市モノレール延伸問題に迫る！
299億!?
一体、この数はなんなんでしょうか？。まあ、それはさておき、皆さん、館ヶ丘から遥か遠い東京都足立区で新しい乗り物が運用を開始しましたね。その名も“日暮里・舎人ライナー”。これまで交通僻地であった足立区北部の皆さんには朗報ですね。ちなみにこのライナー。鉄道ではなく都市計画法上は“道路”扱いなんですね。要は専用車両が走る道路、という位置づけなんですね。
さて、思いだされるのは2001年、この多摩地区にも新しい乗り物ができましたね。その名は､､､､
多摩都市モノレール
正式名称は都市計画道路多摩南北線。沿線の学生からは通称“多摩モノ”と呼ばれているモノレールです。皆さんも一度は乗られたことがあるでしょうか。窓からの眺めがいいですよね。今や多摩地区の貴重な足です。
さて、いきなりですが多摩都市モノレールの基礎部分の主な建設費ってどこから来たんでしょうか。答えは、今やニュースでこの言葉を聞かない日はありません、「道路特定財源」なんですね。
以前、特集しましたが八王子みなみ野、京王片倉をとって八王子市内へと延伸が計画されている訳ですから、道路特定財源の一般財源化、という話題は館ヶ丘村にとっても遠い政治の話ではないんです。
そもそも、この多摩都市モノレール。以前は「乗客が計画より少なくて経営が大変！」と話題になった訳ですが、現在はどうなんでしょうか。ちなみに経営母体は立川にある多摩都市モノレール株式会社です。
経営状況はと言いますと平成19年時点では営業黒字、つまり着実にしっかりと運営できている状態なんです。しかし事業全体で見ると“赤字（経常利益は赤字）”、そして現時点での累積赤字は200億円を超える、つまり落第点なんです。頑張っているのに一体なぜなんでしょうか。
原因は一つではありませんが、大きいのは開業前の建設費の借入利息がベラぼうに大きい点。道路特定財源に絡む話で全国的にありがちなのが、建設前の見積に比べて建設を終えてみたら金額が○倍になっていた、という話。多摩都市モノレールでも、ご多分に漏れず建設費は当初見積時点に比べて約2倍の1200億円に達した訳です。
ちなみに多摩モノレール株式会社の資本金は約200億円。身の丈以上の高価な品を借金をして買ってしまったので、頑張っても借金の金利支払いで首が回らない！というのが現状なんですね。
ちなみに今話題の新銀行東京に対する東京都の400億円の追加出資問題。石原都知事が議会で揉みくちゃにされている訳なんですが、実はあまり知られていないのが稲城大橋有料道路の無料化に向けた調査検討と、平成20年度予算における東京都への多摩都市モノレールへの追加出資。
前者はいわゆる“ひよどり山有料道路”と同じ構図。「一部税金を投入して建設したものの事前計画に比べて利用者がかなり少ない。従って、ここは無料化して利用者を増やし地域貢献度を高めよう！」という行政ならではの特殊理論で無料開放に向けた検討が進められるというもの。
後者については､､､､
東京都の平成２０年度予算案の知事査定で、資金ショートが懸念されていた第三セクター「多摩都市モノレール」に299億円、出資することが決まった。
（読売新聞 2009年1月）
ということで
冒頭の299億とはこのことなんです。さあ299億円という新銀行東京に対するそれと負けず劣らずの金額を出資投入される予定の多摩都市モノレール。ただし新銀行東京と比べて多摩都市モノレールは頑張って営業利益は黒字をだしている訳ですから、十分に再生の見込みはあります。
ちなみに社長を務めるのは元東京都建設局長の岩永勉氏。東京都監理団体に指定され、東京都からも10人の応援部隊が派遣されています（※平成19年度時点）
あと、「オレは八王子在住で、多摩都市モノレール使ってないし、関係ねーや」という八王子市の皆さんや館ヶ丘村の方もいらっしゃるかもしれません。
ところがどっこい、八王子市も多摩都市モノレールに出資比率1.6％、約3億円出資しているんですね。しかも非常勤取締役は黒須隆一現八王子市長な訳ですから、まったく無関係どころか、むしろ皆さんの税金の使い道と密接に絡む話。
冒頭の道路特定財源の話も含めて、この多摩都市モノレールが延伸され、ぜひとも八王子の南北交通、都市計画の要となってほしいものです（もちろん館ヶ丘村への支線も計画してくださいねー）。
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この記事へのコメント
どもども〜！いやいや本当ですね。常識的には本当に全線開通するのか！？と大きな疑問です（特に道路特会が矢面に立つ今日この頃･･･）。
全国（特に北海道等）で炭鉱跡地での貯炭所引きのトロッコを生かして観光再生！などという話をきくと高尾〜拓大列車の撤去はホント惜しいことしたな、とつくづく感じますね。｡｡｡
こうなったら武蔵電気軌道の復活も視野に､､､､八王子市さん！
